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标配空气悬架,售价不到27万,岚图FREE这么卖能回本吗?

时间:2023-10-06 12:08:15|来源:易车网|阅读量:7028   

如此说来,东风汽车的路在何方?在燃油车时代,日系车帮助东风汽车塑造出一个稳扎稳打的品牌形象,带来一定的溢价能力,但到了新能源时代,传统技术标签不再对新生代消费者生效,所以东风汽车以后的发展重心只有新能源一途。 一口气降6.67万 对于东...

如此说来,东风汽车的路在何方?在燃油车时代,日系车帮助东风汽车塑造出一个稳扎稳打的品牌形象,带来一定的溢价能力,但到了新能源时代,传统技术标签不再对新生代消费者生效,所以东风汽车以后的发展重心只有新能源一途。

一口气降6.67万

对于东风汽车而言,面对蔚小理、比亚迪、特斯拉等势力包围,它能想到的最佳突围方法就是加速产品全系迭代更新,新车加速投放,全面拥抱电动化时代。于是乎,新岚图FREE上市了,这次的它“轻装上阵”,全系只推出一款车型,售价26.69万元,和旧款入门版本相比,价格一口气下调6.67万元,同时新车内外细节还进行了微调,并搭载百度“阿波罗”智驾系统,外加空气悬架系统的标配,以及1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混动系统,豪华品质一如既往的同时,智驾性能更高阶。那么,问题来了,岚图FREE这么卖能回本吗?

售价不到27万,标配空气悬架,岚图FREE赚什么

目前新款岚图FREE上市已经取得超1.1万台订单,可见中国消费市场对价格一直比较敏感。但岚图FREE订单大幅增长也不完全是降价所致,和它的产品力也有几分联系。

外观方面,新车借鉴了DNA版本的设计风格,对直瀑式前格栅进行了扁平化处理,配以更加平直的线条装饰前包围,使其车头看起来相比现款更加简洁运动。在突出个性化年轻态的同时,新车还保留了标志性的贯穿式LED灯带装饰,扁平狭长的LED造型犀利,低趴的姿态和宽扁的车身轮廓呼应,呈现出较为鲜明的视觉特点。

尺寸方面,新款岚图FREE的长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距2960mm,和现款车型保持一致。作为对比,理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距3005mm。通过对比显而易见,两款车虽然都是中大型SUV,但后者体量感更强,而前者受限于尺寸,所能展现出来的气势感较为有限。

新款岚图FREE侧面的车身设计简洁,平直饱满的线条元素横贯车身,局部加以镀铬饰条点缀,精致感和旧款车型相比更突出。此外,车尾和现款车型基本保持一致,配备了贯穿式灯带,并加入流水转向灯设计,灯腔内的白色箭翎发光结构造型别致,展现出一些中国传统艺术的设计感。还有两个小细节值得注意,新车尾部的上扰流板经过重新设计,换用两段式燕尾造型,尾部呈现上扬姿态,后包围增加高亮黑色扩散器装饰,赋予整车宽体效果,加强了新车的辨识度和运动气息。

内饰中,新款岚图FREE基本延续了现款的设计,可升降的一体式三联屏仍旧是“主角”,整体长1066mm,超1米的显示宽度带来非同一般的人机交互体验。更吸引眼球的是仪式感,在运动模式下,屏幕会自动降低30mm,以减少屏幕反光对驾驶者造成的影响。在硬件方面,新车依旧采用高通骁龙8155芯片作为算力支撑,系统操作起来比较简单,UI界面生动立体,但流畅度还有提升的空间。

此外,新车还保留了之前其作为30万级新能源SUV的用料水平,座舱提供蓝金双拼色搭配,中控台到门板内侧,再到中央扶手的包覆物均为软性材质,触感谈不上亲肤舒适,但座舱环境几乎没有异味。另针对中央通道进行了重新设计,设计了双手机无线充电面板,下方还带有散热孔设计,提升了前排座舱的功能舒适性。

至于后排空间舒适性,新款岚图FREE和现款保持一致,车顶由一整块玻璃覆盖,虽无法打开,但这块全景天幕支持10级透光度可调,用户可以通过中控屏或者后排新增的触控屏进行调节,很好的适应了不同使用场景。而且经过实际感受发现,该车后排腿部空间充足,虽然后排座椅靠背无法调整角度,但人体工学做得不错,乘坐起来也比较舒适,只是遗憾后排没有自动空调。

来到智能驾驶方面,新车作为智驾版,首次搭载百度“阿波罗”智驾系统,感知硬件全面升级,全车共配备10个行车摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,比较遗憾的是,没有激光雷达的搭载或提供。基于感知硬件的充裕,以及纯视觉感知算法和高精地图的加持,车辆可以实现高速NOA等高阶驾驶辅助功能,满足L2+级智驾需求,但可靠性和功能性还有待市场进一步检验。

动力层面,新车继续搭载1.5T增程式动力系统,但增程器换成了哈尔滨东安提供的1.5T四缸发动机,最大输出功率110kW,前后双电机综合功率360kW,综合性能相比理想L7略有优势。同时,新车换上了由宁德时代提供的三元锂电池,WLTC工况下纯电续航可达210km,馈电状态下综合油耗低至6.69L/100km,单论后两项数据,续航和理想L7保持一致,但馈电油耗更低。

除此之外,新款岚图FREE不到27万的售价,还搭载空气悬架,悬架支持上下共100mm的高度调节,支持自定义、郊游、舒适、经济等模式调节,应用场景多种多样。不过,整套储气泵放置在后备箱盖板下面,侵占了一些储物空间,并且也不适于在后备箱放置质量较重的物体。

结语

单论性价比,新款岚图FREE确实让人眼前一亮,而这也反映出今天中国汽车消费市场环境的大变化。其中既展现出合资品牌的式微,也呈现出自主品牌的崛起,新能源大行其道已成为中国车市最真实的写照。不过话又说回来,东风汽车体量庞大,传统燃油车业务繁杂导致很难快速“断舍离”,大象转身固然缓慢,但主动转和被动转完全是两个概念,借着自主品牌一路走高的优势,东风汽车需要尽快从燃油车向节能车转型,加速新能源产业的技术研发,才能在未来的新能源市场竞争中占据有利地势。

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